桥梁防撞护栏施工时注意问题
1、护栏施工时应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土深度不足时，应调整立柱位置，或改变立柱固定方式。
2、当立柱打入过深时，不得将立柱拔出矫正，需将其余全部拔出，将其基础重新夯实后再打入，或调整立柱位置。
3、桥梁护栏应安装法兰盘，注意法兰盘的定位和立柱顶面标高的控制。

需要明确的施工图纸，先从路两侧的边沟向外定出中心线，保证公路用地范围的准确性，然后再在中心线上定出立柱位置，并在每个桩位上定出标志。只有明确、图纸分析，那么才能后续进度的开展。
  场地后，立柱、支架，要在公路两侧挖坑，深度在平面尺寸深度以下，不要过于浅，片用立柱连接起来(连接螺栓不能拧紧)。连接完后，按照每个基坑的位置竖立起来。确保支架的牢靠性。防腐后一点，使用的重要一方面，要保证长期，就必须解决好防腐，通过些简单的涂抹、喷涂，保证能产品，在使用过程中，也要注意日常保养，确保能产品。
 后两年高速公路护栏用钢预计增长37%：：交通运输(2011-2015年)发展规划提出，到2015年末，公路客货运量分别达到400亿人次和300亿吨，规模也将进一步扩大，公路总里程将达到450万公里，高速公路总里程将达到8万公里，覆盖90%以上的城镇人口超20万的城市。
  后两年高速公路建设仍将保持较快增长，因钢材是支撑高速公路的主要材料，由此引起钢铁生产企业和钢铁贸易企业的极大。未来高速公路建设重点——将形成上规模的高速公路系统时期，我。基本完成2004年审规划，建成比例超过90%，通车里程达到3万公里。

从国内经济环境来看，今年一季度地方债发行量远少于前两年同期水平，且再融资债券占绝大多数。二季度地方债发行将提速，4月发行量或超5000亿元，助力重点项目加快推进。3月份以来唐山环保限产力度加大，对原料需求有减弱趋势，铁矿石、焦炭价格高位回落，成本对后期钢价的支撑作用明显减弱，后期环保du cha力度有进一步加大趋势；4月份地方债发行有望加快，推动各地重点项目推进，制造业在国内外需求推动下保持高景气度，钢铁需求有望保持旺盛，钢铁供需关系仍有改善预期。综合来看当前钢价仍有上涨空间，但在钢企盈利明显修复下，短流程钢企生产快速恢复，对市场供给形成补充；且高位钢价下，下游用户采购谨慎、抵触情绪上升，但钢坯价格一直居于高位，钢坯资源的缺少，对成品材价格有着较强的支撑，预计4月份国内成品材市场市场走势或先抑后扬，整体震荡偏强。